Comment éviter la faible appropriation et la dégradation rapide d’équipements ou infrastructures publics inadaptés à leurs contextes et aux attentes des personnes usagères? Comment susciter un changement de relation entre la maîtrise d’ouvrage et les habitant·e·s pour que usager·e·s et acteurs économiques locaux participent à la production de la ville? Comment combler le décalage entre des besoins urgents de services publics et le temps long des grands projets urbains?
Les projets de pépinières urbaines, portés par l’Agence française de développement (AFD), sont nés pour répondre à ces questions en s’inspirant d’initiatives d’urbanisme transitoire participatif mises en œuvre en France, en Europe et ailleurs.
Véritables laboratoires d’initiatives citoyennes, les pépinières urbaines sont des dispositifs d’accompagnement de micro-projets urbains innovants et participatifs, qui interviennent en complément des grands projets d’aménagement urbain ou de mobilité financés par l’AFD.
Le réseau des transports publics de la région de Dakar est en pleine trans-formation, avec les travaux en cours et à venir du Bus Rapid Transit du Train Express régional et de l’ensemble des lignes de rabattement.
Le projet de Pépinière urbaine de Dakar s’inscrit dans ce contexte de redéfinition de la mobilité dans l’agglomération dakaroise.
Le projet vise à accompagner les personnes usagères de ces transports, et l’ensemble de celles habitant dans les zones concernées, y compris les plus vulnérables, à s’approprier les futurs équipements de transports collectifs, à travers la co-conception et la co-construction d’espaces publics et par des approches participatives, d’information, d’animation et de sensibilisation.
Le projet de Pépinière urbaine à Dakar est mis en œuvre par un groupement composé du Gret (chef de file), d’urbaSEN, d’urbaMonde, du collectif ETC et de Transitec, en étroite collaboration avec le Conseil exécutif des transports urbains de Dakar (Cetud) qui assure la maîtrise d’ouvrage sur l’ensemble du secteur.
